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広田 泉
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我常常会根据想要创作的摄影作品的类型与美学观,寻找拍摄地点或制高点。无论在什么地点拍摄,我的工作流程都是一样的。这在有些人眼里,未免显得俗气。每到一处,我总是着眼于当地的光线与阴影环境、气候以及其它特色所在。除了仔细观察之外,我会花些时间,仔细考虑构图。这就是我的工作习惯。我用这样的方式,拍摄了无数作品。
将自己长时间局限在一个特定区域,会让我有更多机会接触当地的人和事。事实证明,这一点是工作中至关重要的。比如人们会跟我说“明天早上会起雾”、“待会儿会出现云海”或者“有人在那里放了一把火,把什么都烧光了”。能够拍摄到好照片的想法,让我感到兴奋无比。我会想象如果一个地方被雾气笼罩着会是怎样的情景。所到之处,我都会观察太阳的活动,并以特定的方式,记录下光线的轨迹。我在什么地方不重要,当地人们的日常生活,成为我摄影作品的背景。有了他们,我的影像世界才有了生气。
我每天四处拍摄,虽然当时并没有意识到,但过于沉重的摄影器材,会消磨我拍摄的动机。这就是我看重一款照相机轻便小巧的原因。 以包含了镜头的OM-D E-M1X 为例,在我看来,就显得非常轻便,而且操控设计非常友好,有效避免了误操作。除此之外,能够检测被拍摄对象的自动对焦功能,尤其适用于拍摄铁路。照相机越轻,对于摄影师而言,就越不会感到疲劳。
作为摄影专业人士,我认为思路清晰,是摄影创作的重中之重。除了轻便小巧的OM-D E-M1 Mark II之外,我在工作中还会使用对操控者非常友好,操作体验舒适的E-M1X。
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日本
広田先生,1969年出生于日本东京,先后多次乘坐火车游览日本以及世界各地,主要拍摄火车主题的作品,包括火车上的见闻以及火车本身,也多次参与设计、制作与运营铁路主题摄影活动。
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我常常会根据想要创作的摄影作品的类型与美学观,寻找拍摄地点或制高点。无论在什么地点拍摄,我的工作流程都是一样的。这在有些人眼里,未免显得俗气。每到一处,我总是着眼于当地的光线与阴影环境、气候以及其它特色所在。除了仔细观察之外,我会花些时间,仔细考虑构图。这就是我的工作习惯。我用这样的方式,拍摄了无数作品。
将自己长时间局限在一个特定区域,会让我有更多机会接触当地的人和事。事实证明,这一点是工作中至关重要的。比如人们会跟我说“明天早上会起雾”、“待会儿会出现云海”或者“有人在那里放了一把火,把什么都烧光了”。能够拍摄到好照片的想法,让我感到兴奋无比。我会想象如果一个地方被雾气笼罩着会是怎样的情景。所到之处,我都会观察太阳的活动,并以特定的方式,记录下光线的轨迹。我在什么地方不重要,当地人们的日常生活,成为我摄影作品的背景。有了他们,我的影像世界才有了生气。
我每天四处拍摄,虽然当时并没有意识到,但过于沉重的摄影器材,会消磨我拍摄的动机。这就是我看重一款照相机轻便小巧的原因。
以包含了镜头的OM-D E-M1X 为例,在我看来,就显得非常轻便,而且操控设计非常友好,有效避免了误操作。除此之外,能够检测被拍摄对象的自动对焦功能,尤其适用于拍摄铁路。照相机越轻,对于摄影师而言,就越不会感到疲劳。
作为摄影专业人士,我认为思路清晰,是摄影创作的重中之重。除了轻便小巧的OM-D E-M1 Mark II之外,我在工作中还会使用对操控者非常友好,操作体验舒适的E-M1X。